El coleccionista de coches a escala: septiembre 2023

COCHE: Amc Javelin 390 SST.

AÑO: 1969.

PAIS: Estados Unidos.

FABRICANTE: Pilen.

ESCALA: 1/43.

EXTRAS: -.

PAIS: España.

AÑO: 1976.

SERIE TV: Starsky & Hutch.

AÑO: 1975/79.

PAIS: Estados Unidos.

Starsky & Hutch fue una serie transmitida por la cadena estadounidense ABC desde 1975 hasta 1979, cuenta con un total de 93 capítulos.

Narra la vida de 2 detectives totalmente opuestos, David Starsky y Kenneth Hutchinson, en Bay City (California) y sus aventuras laborales en su día a día combatiendo contra el delito.

En 1977 la serie fue obligada a limitar sus niveles de violencia, generando una bajada en su popularidad lo cual motivó su cancelación 2 años después.

David Michael Starsky era interpretado por Paul Michael Glaser, y Kenneth Richard "Hutch" Hutchinson lo era por David Soul.

La trama fue creada por William Blinn y producida por Aaron Spelling y Leonard Goldberg, una de las características más memorables de la serie es el icónico Ford Gran Torino rojo del personaje de Starsky que se convirtió en un símbolo de la serie y en un objeto de deseo para los fans, el coche fue personalizado para el programa con una serie de modificaciones incluyendo una suspensión reforzada, una transmisión mejorada y un motor más potente, aunque como es evidente el coche que muestro aquí es una "adaptación" de la marca Pilen ya que trata de un Amc Javelin de 1969.

Una curiosidad de la serie es que los dos personajes principales Starsky y Hutch, tenían una relación muy cercana, lo que llevó a muchos especulaciones sobre si eran gay sin embargo, los creadores de la tira siempre han negado esto y han afirmado que los protagonistas simplemente tenían una gran amistad.

Este programa televisivo tuvo un gran impacto en la cultura popular de la década del 70 y ha sido parodiada y homenajeada en varias ocasiones, en 2004, se estrenó una película de Starsky & Hutch protagonizada por Ben Stiller y Owen Wilson también ha habido varias versiones de la serie en otros países, incluyendo una en España, llamada "Starsky y Hutch: Al rojo vivo".

La elección del Ford Torino no fue casual, los productores de la serie realizaron un casting para elegir al coche adecuado, querían y necesitaban que fuera llamativo, que se convirtiera en el objeto de deseo para miles de conductores.

Aunque también se indica que originalmente el creador de la serie quería que Starsky condujera un Chevrolet Camaro verde y blanco (similar al que el tuvo anteriormente), aunque al firmar contrato de patrocinio con Ford, esa idea, evidentemente no pudo realizarse...

Consiguieron 2 coches y luego a lo largo de la serie utilizaron 8 unidades mas del modelo Gran Torino 2 puertas V8 351 Windsor Bright Red (el ruido del motor, se utilizaba en la banda sonora de la serie, intercalado con funk setentero), al tener éxito, Ford produjo 1000 unidades limitadas de este modelo en marzo de 1976, se comenta que los actores no estaban tan contentos con el coche, ya que P. Glaser (Starsky), cuando lo vio por primera vez en el set, solo dijo "es rojo"..., luego en una entrevista, una vez que la serie ya había dejado de emitirse hace años, comento que "era enorme no se podía conducir, no frenaba, y era muy pesado".

El coche se convirtió en uno de los modelos mas vendidos de la época, llegando a lanzar un modelo especial "Starsky & Hutch", como dato, cabe recordar que este Gran Tomate pertenecía a Starsky, Hutch tenia un Ford Galaxy mucho mas discreto...

Tal como decia mas arriba, todo bien con el Ford Torino original, pero aqui hablamos de un Amc Javelin..., este es un automóvil estadounidense de dos puertas y capota rígida, equipado con motor delantero y tracción trasera, fue fabricado por American Motors Corporation (AMC) en dos generaciones, con una gama de modelos para los años 1968-1970 y otra para los años 1971-1974.

La mayor parte de los Javelin se fabricaron en Estados Unidos, pero también se ensamblaron bajo licencia en Alemania, México, Filipinas, Venezuela y Australia, y se comercializaron a nivel mundial.

Se lanzo al mercado el 26 de septiembre de 1967, con precios que comenzaron en 2743 dólares (25.743 a día de hoy año 2023).

Los motores estándar eran Amc XJ 4.0 de seis cilindros en línea y 232 pulgadas cúbicas (3,8 L) o Amc V8 de 290 pulgadas cúbicas (4,8 L) con carburador de dos cuerpos, se ofrecía tambien un V8 de 343 plg³ (5,6 L) en versiones con carburador de doble cuerpo.

La edad promedio de los "primeros 1000 compradores del Javelin fue de 29 años, 10 años por debajo de la media de todos los clientes de Amc", para conseguir esos resultados positivos utilizaron estrategias publicitarias innovadoras para la época como el dejar de lado convención tradicional de no atacar a la competencia, (por ejemplo, en un anuncio se veía un Javelin y un Mustang a su lado, el cual era destrozado con una maza).

Los Javelin equipados con el motor más potente a partir de 1971, pasaron a formar parte de la policía, la cual los utilizaba para persecuciones y situaciones de respuesta rápida, el último de los Javelin de la Policía de Alabama se retiró en 1979, uno de los coches originales ahora forma parte del museo de la institución policial.

En Australia se conoció como Rambler Javelin fabricado por Australian Motor Industries (Ami), su 1ra versión se vendió por 7495 dólares australianos, sus ventas fueron bajas y en 1972 se dejo de fabricar.

En Francia fue importado por y se comercializo con el nombre de Rambler.

En Alemania los fabrico el carrocero W. Karmann GmbH, un 90 % se enviaba desde Estados Unidos y el 10 % restante se fabricaba en el país teutón.

En Mexico Vehículos Automotores Mexicanos (Vam) ensambló los Javelin en el país esta empresa pertenecía en un porcentaje a Amc, allí también se llamaba Javelin.

En Venezuela Constructora Venezolana de Vehículos C.A. era una subsidiaria de Amc, esta ensamblo los Amc Javelin entre 1968 y 1974 en sus instalaciones de Caracas.

En Filipinas fueron ensamblados localmente por Luzon Machineries en Manila, desde 1968 a 1970.

En el Reino Unido se importaron los modelos fabricados en Canadá, y ensamblados por Rambler Motors (A.M.C.) Ltd. de Chiswick, Londres.

El Javelin se encuentra entre los modelos "muy apreciados" entre los fanáticos de Amc, es descripto como un "clásico estadounidense divertido y asequible, con un rico pedigrí y estilo de carreras que siempre se destacará".

En 1944, se funda en Ibi (Alicante) una empresa familiar llamada Climent Hermanos S. L. dedicada al sector de los juguetes, con el tiempo cambiaron su ubicación y nombre, bautizándose como Juguetes Clim.

A mediados de los 60s se especializaron en juguetes teledirigidos y los menos sofisticados salva obstáculos, tal como los tanques y excavadoras.

Luego comercializaron vehículos a escala 1/36 y 1/43, en 1967 uno de los hermanos, Enrique se apartó de la empresa familiar, creando junto con su esposa Pilar la firma Pilen (Pilar- Enrique), en un principio fabricaban armas de juguete como pistolas, revólveres, etc, aunque luego, encontrarían mas éxito con su linea de coches en escala 1/43, los cuales tenían una gran calidad en sus acabados, siendo premiados con varios premios en su sector.

Muchos de estos coches en un principio eran copias de otras marcas como Corgi, Tekno, Politoys, luego consiguieron un convenio con Dinky para fabricar sus modelos en España.

También se asociaron a otras empresas como las holandesas Ahc, Artec, Oto y Doorkey, la venezolana Juguinsa y la española Guiloy.

Aparte de esta linea de coches, también producían aviones, juegos de mesa, barcos y pistas de carreras.

La firma Pilen cesó sus actividades en 1983, mientras que Juguetes Clim, continuaría hasta 1991.